Von Bayer und anderen Komikern.
(Wirres.net)
Auch sehr schön dazu:
(ESIB)
Um es kurz zusammenfzufassen: Bayer empfindet Protest-Emails gegen unkontrolliert verbreiteten, genmanipulierten Reis als Spam. Ein Grund mehr, den Vögeln via Greenpeace klar zu machen, dass man als Konsument eher selten große Konzerne mit Werbung, sondern eher mit ernsthaften Anliegen behelligt (und sein Geld im Zweifelsfall lieber woanders hinträgt). Und wenn du schon dabei bist … machst du dein Kreuzchen nicht auch lieber mit einem Kuli auf Papier, statt per Knopfdruck in einem leicht zu manipulierenden, überwachbaren Wahlcomputer? Dann unterschreibe bitte hier.
Und wer jetzt noch mal ehrlich und nicht fassunglos auflachen möchte: bitte hier entlang.
Dann Bleib Halt Links.
Die Aufregerei über ewige Linksfahrer hat ein Ende, Sebastian Pohlmann sei Dank. Diese Mail fand ich heute morgen in meinem Posteingang:
Moin David!
Hattest du dich nicht mal darüber aufgeregt das auf der Autobahn alle nur pennen und man nicht voran kommt?
Das hilft dir weiter:
Rechtsüberholen lohnt sich wieder!
Seit der neuen Dränglervorschrift: “Drängeln = 250 EUR + 4 Punkte+ 3 Monate Fahrverbot” sollte man lieber gleich rechts überholen:
Rechts überholen = 50 EUR und 3 Punkte (200 EUR + 1 Punkt gespart!)Einen weiteren Punkt kann man noch sparen, wenn man statt der rechten Spur gleich die Standspur benutzt:
Seitenstreifen zum Zweck des schnelleren Vorwärtskommens = 50 EUR und 2 PunkteFazit:
Niemanden bedrängt, nicht aufgeregt (Nerven geschont…), sehr schnell vorangekommen - und noch 200 EUR + 2 Punkte gespart.
ABER - Das geht noch viel billiger und effektiver!Kauf dir ein Blaulicht und ein Martinshorn und Du kannst dir deinen Fahrstreifen aussuchen, der freigemacht werden soll. Die Verwendung solcher kleinen Hilfen im täglichen Verkehr kostet laut § 38 StVO nur 20 EURO (?!).
Also 230 Euro gespart und - K E I N E - Punkte!
Viele Grüße aus Osnabrück und einen schönen Tag noch,
Sebastian
Pertin ist schon tätig geworden, ich folge heute auf dem Fuß.
© 2007 DavidLuther.com






















